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1922年，中华民国的建设速度，显然超出了任何一个年头，这一年中华民国百业俱兴，大量的建设，以及数量令人疯狂的汽车消费，以及不断增多的电器消费，让整个国家的经济进入了前所未有的增长快速。
民资老板们疯魔了，眼下这社会，赚钱真是太尼玛容易了。数的民资老板，纷纷扩大生产、增多雇员。
全国就业形势一片良好。
此时建设的主力除了财团之外，民资也占据了很大部分。财团只负责建设那些重工业。
那些道路等设施，基本上都是民资在投资。[
投资公路、铁路虽然回报周期长，但是股市很火爆啊！大量的民资不断的涌入股市，将股市不断的高。
尽管这一过程中，会出现一些略微的波动，但是总体上却是在不断上涨的。
如果股票一直都是上涨的，那么就会上涨得太快了。而且财团也利可图。财团在保持股票总体呈现上升趋势的同时，时不时的让股票价格跌一下，自然也就可以在金融市场上圈钱了。
至于是否会引发股灾的问题，这是完全不用担心的。因为财团有钱撑着，就算是投资者的信心受到了惊吓，也会很快随着股票的继续上涨而重拾信心，并懊悔之前为什么要抛售股票。
金融市场是财团敛财的重要手段，股票市场的上上下下，都是财团在一手操纵。什么市场，都是财团决定的。
高产阶级、中产阶级的增多，也带动了人们将钱投入股市的需求。还有的就是看到别人买股票赚钱了。也纷纷跑去买股票。
经过1914年中华民国铁路股票大崩盘，很多人已经意识到，股票这玩意就是在击鼓传花，死的都是最后一批人。
但是人们并不知道，股市到底什么时候才会跌，因为主动权全在财团手上。而他们都侥幸的认为，自己不可能是最后被套牢的那群人。
还有一群人。是不得已，不得不将钱投入股市当中。那群人就是最初被财团坑了一把的民资老板们。
当他们把那些财团抛售的企业、工厂买走后，却发现日本、朝鲜、越南、暹罗等附属国竟然也在发展那些产业。以至于让他们买走的那些工厂。效益并不是太高。
并不是说完全没有利润，一些民资通过改进生产技术，还是获得了成功，虽然劳动成本高。但是出厂价本身也比那些附属国的商品要高。要知道那些附属国的商品进如中华民国。最终进入商店销售，在此中间价格会被抬高好几倍，但是本土出厂商品，则不会被赚取那么多的差价。
但并不是每一个民资老板都会积极的改善生产力，所以他们就是扑街，为了能还上贷款，便将钱投入到了股市当中以图谋利。
股市中的上市企业，很多都是财团组建。财团的垄断性企业的股票。在股市中绝对是最坚挺的。
那些垄断领域，尽管看上去有好几家企业在互相竞争。但幕后都是财团掌控，实际上还是垄断。只不过因为有了良性竞争，所以在对待消费者方面会尽量的提升服务态度和服务质量，并时不时的上演血拼竞争的戏码，看起来竞争激烈，实际上双方都是在坚守底线的前提下进行竞争。
垄断也就意味着利润高，因此那些垄断领域的财团上市企业，财政报告绝对是一年比一年好看。
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